Велосипед горный 29" CROSS 190 DISC ST 6ск RUSH HOUR синий
Рост, см
Размер рамы в дюймах
Размер колеса в дюймах
-
190-210
23
-
180-200
21
-
175-195
20
-
170-185
19
-
160-175
18
-
155-175
17
-
150-170
16
-
145-165
15
-
140-160
14
-
130-150
13
-
125-145
12
-
120-135
20
-
115-130
18
-
110-125
16
-
105-120
14
-
100-115
12
-
менее 100
Горный велосипед RUSH CROSS 29 дюймов с дисковыми механическими тормозами, 18 скоростей для взрослых. Рама хардтейл с гарантией 5 лет изготовлена из HI-TEN стали с применением технологии техноформинга и внутренней проводки тросов. Промподшипники в каретке. Вилка ригидная. Трансмиссия 18-скоростная, задний переключатель SHIMANO TZ500, передний SHIMANO TZ500, на руле манетки от тайваньского бренда Microshift TS-38 клавиши, цепь KMC Z7. Двойной алюминиевый обод. Покрышки шириной 2,1". Грузоподъемность до 120 кг. Вес велосипеда 16,6 кг. Защита цепи, подножка и комплект крыльев в подарок. MTB, скоростной велосипед, велосипед мужчине, велосипед мужской, велосипед унисекс, велосипед женский, hardtail, велосипед для спорта, велик для прогулок, велоспорт, велотуризм, rush hour горный, велик на жесткой вилке, взрослый велосипед, раш, велосипед 29 колеса, велосипед колеса найнер, 29". RUSH HOUR CROSS
Регидная вилка конечно хорошо но отлично бьёт по рукам если едешь по крупному гравию или по мелким кочкам,ещё минус загибает вилку при торможении,надо хорошо подумать вам перед покупкой а стоит ли вам дальнейший апгрейт замены вилки как сделал я(купил в рич фэмели за 2100р) или возможно травмы если не дай Бог надломится вилка при торможении,если тормозить то лучше задними тормозами а чуток подтормаживать передними,так же скажу плохо о краске рамы-корябается даже от случайного удара пластиком а потом начинает вылезать ржавчина,говорю не просто так а фактами так как рыжики вылезают на сколе от того что вел стоял в подвале зиму,не точное переключение переднего переключаптеля-как ни настраивал но на большую звезду не переключает,подкопите и возьмите вел на раме из алюминия-там навесное лучше, если что петух можно заменить и ржаветь 100% не будет.
Достаточно лёгкий по весу,легче чем мой прошлый рейсер шпион на 26 калесах(алюминевый),разгоняется довольно быстро-не смотря что найнер,переключатель задних скоростей так себе но им как выключателем света часто не надо пользоваться-работает и ладно,тормозить передними калесами стал чаще так как вилка регидная и штанов нет-тормозит отлично а вот если часто тормозить с вилкой пружинно эластомерной то привет люфт и прощай вилка,я рад покупке,была одна проблема-это прокручивание педалей когда едешь,как будто цепь проскакивает по звездам,причина была в заклинивании звеньев цепи,снял цепь с передних звезд,подставил нож где соедин.звенья заклинивания и ударил молотком с двух сторон,пшикнул WD-40 и звенья ожили,вел огонь именно с ригидной вилкой и на него поверьте будет спрос,скажу тем кто думает что будет отдача в руки от руля-если катаетесь по асфальту и ровным дорогам то разницы вообще не почувствуете с пружинной вилкой,проверено!